Москвич 400 Custom

вот еще картинки: http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000ychae http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000ydfee http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000yeaep http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000yfsp1 http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000ygz9p http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000yhw1f http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000ykwcw http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000ypb1e

У вас какой то челябинский кастом, то катюши, то зилы(зачем?)=) машины смотрятся сыро, не продуманы многие детали раз, нет дорогих материалов два, также не хватает декоративных элементов, посмотри американские хотроды, там аж все пышет крутостью, дизайнерской мыслью и крутыми материалами, а не только кузов ляпнуть)..конкретно по этой работе, неужели осадка корпуса как в формуле 1 не режет глаза, в него сядешь, уже будет асфальт тереть, поднять нужно срочно :oops: Многие кары у вас нравятся, но в 3-х последних вас как подменили/ Надеюсь чем помог.

из всех ракурсов понравился вот этот http://pics.livejournal.com/benderlogblog/pic/000yhw1f. насчет посадки соглашусь с [b:666]VampireD[/b:666]

на машины подобного плана обычно ставят пневмоподвеску, так что машина может быть еще ниже, это ни как не скажется на ее ездовых качествах, точнее на ее способность передвигаться в целом

и ездить ей только по спецальной трассе на обычных дорогах она не выживет

да фигня, у нас "Приора" шуршит по дорогам, у неё на стоянке посадка сантиметров 5... да и низкопрофиль ставят такой, что он выглядит как краска на диске... VampireD, человек по нашему автопрому работает

машины еще ниже бывают... http://www.flickr.com/photos/80643375@N00/4968931659/sizes/l/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/80643375@N00/4002799005/sizes/l/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/80643375@N00/2098335455/sizes/l/in/photostream/ все решает пневмо подвеска!!!!!! приехал опустил машину на пузо, поехал, поднял, проблем ноль!

интиресные работы! :sm: